新型eLINKの仕様

主な特長、仕様について解説します。

新型eLINK（株式会社椿本チエイン製　V2X対応充放電装置）のご紹介

電気自動車（EV、PHEV：以下EV）へ充電、EVから給電が行える系統連系対応の充放電装置「eLINK」をこれまで公共施設、ビル、
工場、実証試験用等に販売を進めてきました。
V2Xは今後益々普及が見込まれることから、最新のCHAdeMO規格（V2Hガイドライン2.1）、通信規格（ECHONETLite）に対応した
新型「eLINK」へとバージョンアップを行いました。今後、更なるエコ社会への貢献を推進していきます。

新型「eLINK」（V2X対応充放電装置）の特長

  1. 屋外での視認性、タッチパネルでの操作性向上。
  2. ECHONETLite通信規格に対応。
    産業向けのModbus TCPにも対応（予定）。
  3. ユーザー認証が可能。タッチパネル画面で設定。（オプション対応）
  4. SiC双方向インバータを採用。
    「高応答」、「高精度」な充放電制御が可能。
  5. 蓄電池、太陽光、EMSと接続が可能。給電時間を延長。
    （各機器との接続については営業担当者へお問い合わせ下さい）

eLINK本体画像1

新型「eLINK」

仕様

  1. 【型式】  TPS10
  2. 【給電】  電圧：単相3線AC202V  周波数：50/60Hz  出力：5kW（力率1.0時）
    （非常用電源では系統から切り離します）
  3. 【充電】  電池電圧：DC150～450V  出力：4.5kW（直流）
  4. 【通信】  ECHONETLite、Modbus TCP（対応予定）など
  5. 【外形寸法】  400(W)×1500(H)×300(D)mm
  6. 【質量】  114kg
  7. 【V2X対応車両】  
    ・日産自動車：リーフe+、リーフ、e-NV200
    ・三菱自動車工業：エクリプス クロス（PHEVモデル）、
    　アウトランダーPHEV、i-MiEV、MINICAB-MiEV VAN、
    　MINICAB-MiEV、MINICAB-MiEV TRUCK
    ・トヨタ自動車：プリウスPHV＜2019年5月以降発売＞
    ・本田技研工業：Honda e
    ※2020年11月時点。急速充電口の付いていない車両は接続できません。
    　車両からの給電はできません。 上記車種であっても、年式・型式により、
    　車両のプログラム改善が必要な場合があります。
    　詳しくはお問い合わせください。
  8. 【その他】  
    ・V2Hガイドライン2.1およびECONETLite認証を取得しています。

eLINK本体画像2

用途

  • EVに蓄えた電力を活用する災害時などの非常用電源として。
  • EVバッテリーからの充放電を電力調整に活用するVPP（Virtual Power Plant）
    リソースやピークカットとして。

eLINK本体画像3

お問い合わせ・
営業窓口

＜販売元＞ 椿本興業株式会社

営業窓口：オートドライブ営業部 TEL 045-324-1016

※eLINK：文字及びロゴは株式会社椿本チエインの登録商標です。
※ECHONETLite：エネルギーマネジメント等サービスを実現するための通信仕様、エコーネットコンソーシアムの商標です。
※CHAdeMO：CHAdeMO協議会によって開発された、EVの急速充電規格です。
※Modbus TCP、LEAF e+、LEAF、OUTLANDER、i-MiEVは各社の商標または登録商標です。